更多“编组、区段站及作业量较大中间站到达列车或出库客车底摘开机车前需由车站采取防溜措施时，由司机或车辆乘务员负责摘解的，车站值班员需在（）或（）前通知司机（车辆乘务员负责摘解时，司机通知车辆乘务员）。”相关的问题
第1题
编组、区段站及作业量较大中间站到达列车或出库客车底摘开机车前需由车站采取防溜措施时，由列检人员负责摘解时，司机通知列检人员。（）
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第2题
编组、区段站及作业量较大中间站到达列车或出库客车底摘开机车前需由车站采取防溜措施时，司机、车辆乘务员、列检人员未得到防溜人员防溜措施已采取完毕的通知前，不得摘开机车。（）
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第3题
编组、区段站及作业量较大中间站到达列车（不含图定乘坐旅客或路内通勤以外的路用列车、救援列车）摘开本务机车停留的车列（5辆及以下除外）、列检作业后全列自动制动机保持制动状态的待发车体、出库客车底，停留在不超过（）坡道线路且停留时间不超过60min时，不另采取防溜措施。
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第4题
编组、区段站及作业量较大中间站到达列车（不含图定乘坐旅客或路内通勤以外的路用列车、救援列车）摘开本务机车停留的车列（5辆及以下除外）、列检作业后全列自动制动机保持制动状态的待发车体、出库客车底，停留在不超过6‰坡道线路且停留时间不超过60min时，不另采取防溜措施。（）
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第5题
编组、区段站及作业量较大中间站到达列车（不含图定乘坐旅客或路内通勤以外的路用列车、救援列车）摘开本务机车停留的车列（5辆及以下除外）、列检作业后全列自动制动机保持制动状态的待发车体、出库客车底，需采取防溜措施时，拧紧两端车辆的人力制动机或以铁鞋（止轮器）防溜，分组停留时，还须拧紧（）和（）人力制动机或以（）防溜。
A.两端车组外侧车辆
B.两端车组内侧车辆
C.中间车组两端车辆
D.铁鞋（止轮器）
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第6题
编组、区段站及作业量较大中间站到达列车（不含图定乘坐旅客或路内通勤以外的路用列车、救援列车）摘开本务机车停留的车列（5辆及以下除外）、列检作业后全列自动制动机保持制动状态的待发车体、出库客车底，需采取防溜措施时，（）或（）防溜，分组停留时，还须拧紧两端车组内侧车辆和中间车组两端车辆人力制动机或以铁鞋（止轮器）防溜。
A.拧紧两端车辆的人力制动机
B.人力制动机紧固器
C.防溜枕木
D.以铁鞋（止轮器）防溜
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第7题
（）设置在列车编组作业量较大或大量装卸货物的其他编组站、区段站的车场，以及停车技术作业中转列车较多的区段站、中间站。
A.特级列检作业场
B.一级列检作业场
C.二级列检业场
D.一般作业场
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第8题
编组站、重点区段站及作业量较大中间站在衔接货物列车到发线无隔开设备且坡度超过()的线路停留车辆时，须使用人力制动机或铁鞋进行单防溜。
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第9题
编组站、重点区段站及作业量较大中间站在衔接（）且无隔开设备的线路停留车辆时，无隔开设备端必须使用人力制动机或铁鞋进行单防溜。
A.正线
B.到发线
C.旅客列车到发线
D.货物列车到发线
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第10题
为缩短摘挂列车在（）中间站的停留时间，应于列车到达前做好调车作业计划与各项准备工作。
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第11题
技术直达列车是在技术站编组，通过一个及其以上()站不进行改编的列车。
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