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第1题
编组站、区段站在()以外的线路上停留车辆,不进行调车作业时,应连挂在一起,并须拧紧两端车辆的人力制动机,或以铁鞋(止轮器、防溜枕木等)牢靠固定。
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第3题
衔接正线、到发线且无隔开设备的调车线以外的线路,向站内方向为下坡或平坡时,在停留车辆站内方向最外端,须实施铁鞋、人力制动机、防溜枕木三防溜措施。()
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第4题
编组站、重点区段站及作业量较大中间站在衔接()且无隔开设备的线路停留车辆时,无隔开设备端必须使用人力制动机或铁鞋进行单防溜。
A.正线
B.到发线
C.旅客列车到发线
D.货物列车到发线
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第5题
调车作业安全控制研究会纪要(机运函【2020】11号)中要求,遇下列哪些作业场景必须讲清“经由”、“目的地”、“作业内容”()
A.机车由停留地点直接进入线路时
B.机车由停留地点转线进入线路时
C.机车进入其他车场时
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第6题
()是供接发旅客列车和货物列车的线路。
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第7题
在无空闲线路的特殊情况下,必须接入规定的列车时,车站值班员在接车前,应派人确认接车线停留车位置,并通知接车线内的(),在所接列车未整列到达前禁止移动
A.调车领导人
B.调车指挥人
C.机车司机
D.自轮运转特种设备司机
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第8题
编组站、重点区段站及作业量较大中间站在衔接货物列车到发线无隔开设备且坡度超过()的线路停留车辆时,须使用人力制动机或铁鞋进行单防溜。
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第9题
到发线、货物线停留车列或车辆时,如何检查防溜?
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第10题
到发线、调车线在坡度超过‰,不超过‰的线路上停留车辆时,须拧紧两端车辆的手制动机或于下坡方向首位车辆车轮下放置铁鞋实施防溜。()
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第11题
在衔接正线、到发线而无隔开设备的线路上进行手推调车时,应得到()准许,由调车长监督。
A.列车调度员
B.站长
C.车站值班员
D.调车领导人
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