更多“到发线、调车线在坡度超过‰,不超过‰的线路上停留车辆时,须拧紧两端车辆的手制动机或于下坡方向首位车辆车轮下放置铁鞋实施防溜。()”相关的问题
第1题
在不超过2.5‰坡度货物线、段管线、专用线内调车作业,10辆及以下时可不连结软管。()
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第2题
下列()情况禁止手推调车。
A.超过1.5‰坡度的线路
B.在停有动车组的线路上
C.遇暴风雨雪时
D.装有爆炸品的车辆
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第3题
编组站、重点区段站及作业量较大中间站在衔接货物列车到发线无隔开设备且坡度超过()的线路停留车辆时,须使用人力制动机或铁鞋进行单防溜。
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第4题
作业量较大中间站,旅客列车到发线停留()及其以上客车体停留时间不超过120min时,可不另行采取防溜措施。
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第5题
编组站、区段站在()以外的线路上停留车辆,不进行调车作业时,应连挂在一起,并须拧紧两端车辆的人力制动机,或以铁鞋(止轮器、防溜枕木等)牢靠固定。
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第6题
在进站信号机外制动距离内进站方向为超过()下坡道的车站,应在正线或到发线的接车方向末端设置安全线。
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第7题
在坡度超过2.5‰的线路上停留车辆时车辆防溜的补充规定?
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第8题
在衔接正线、到发线而无隔开设备的线路上进行手推调车时,应得到()准许,由调车长监督。
A.列车调度员
B.站长
C.车站值班员
D.调车领导人
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第9题
()是供接发旅客列车和货物列车的线路。
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第10题
衔接正线、到发线且无隔开设备的调车线以外的线路,向站内方向为下坡或平坡时,在停留车辆站内方向最外端,须实施铁鞋、人力制动机、防溜枕木三防溜措施。()
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第11题
中间站调车作业时,与正线、到发线衔接的线路上禁止溜放。()
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