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第1题
简述JZ-7型空气制动机自阀运转位的作用和各阀通路?
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第2题
jz-7型空气制动机自阀制动后,制动管泄漏时,工作风缸压力();机车制动缸压力随制动管泄漏而逐渐增高。
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第3题
jz-7型空气制动机采用自阀压低,机车刹车、减轻不当,但采用单阀压低正常时,为()故障。
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第4题
jz-7型空气制动机客货车切换阀手柄放在货车位,自阀手把复置刹车区、过减位,刹车管保甩较好,但()位却无法保压时,为中均管漏。
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第5题
jz-7型空气制动机自阀制动,机车制动缸压力不能按比例上升,且不能保压,工作风缸指示压力下降,为()泄漏;若机车制动缸增压正常,保压一段时间后,工作风缸突然阶段下降,机车也突然阶段缓解,则为降压风缸泄漏。
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第7题
在Jz一7型空气制动机中,中均管和列车管漏泄时,可将自阀置于()来判断。
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第8题
JZ-7型空气制动机分配阀主阀供气阀压痕台阶深超过()时应更换
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第9题
在JZ-7型制动机中,初充气时列车管压力空气必须经过()才能向工作风缸充气。
A.保持阀
B.充气阀
C.作风缸充气止回阀
D.一次缓解逆流止回阀
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第10题
列车在区间被迫停车后不能继续运行时,对本列采取防溜措施,自阀(DK—1型制动机为电空制动控制器)实施()减压量。
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第11题
JZ-7型空气制动机主要由自动制动阀(大闸)、单独制动阀(小闸)、中继阀、分配阀、作用阀等组成()
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