更多“JZ-7型空气制动机分配阀主阀供气阀压痕台阶深超过()时应更换”相关的问题
第1题
jz-7型空气制动机采用自阀压低,机车刹车、减轻不当,但采用单阀压低正常时,为()故障。
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第2题
jz-7型空气制动机自阀制动后,制动管泄漏时,工作风缸压力();机车制动缸压力随制动管泄漏而逐渐增高。
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第3题
jz-7型空气制动机客货车切换阀手柄放在货车位,自阀手把复置刹车区、过减位,刹车管保甩较好,但()位却无法保压时,为中均管漏。
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第4题
jz-7型新制动机促进作用阀由活塞、膜板、()、可供气阀、管座等共同组成。
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第5题
jz-7型空气制动机自阀制动,机车制动缸压力不能按比例上升,且不能保压,工作风缸指示压力下降,为()泄漏;若机车制动缸增压正常,保压一段时间后,工作风缸突然阶段下降,机车也突然阶段缓解,则为降压风缸泄漏。
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第6题
104D型电空制动机的分配阀上装有()个控制空气通路的电磁阀。
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第8题
JZ-7型制动机,取消了研磨件,方便运用,维修和制造。()
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第9题
当109分配阀容积室减压时,制动缸的压力空气使均衡勾贝下移,此时空心阀杆离开供风源,同时沟通了()排大气的通路。
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