更多“在正线、到发线上调车作业,摘下的车辆无论是否影响下一钩作业,均不得停在（）外方”相关的问题
第1题
在正线、到发线上调车，接发列车时，应按（）规定的时间，停止影响列车进路的调车作业。
A.《技规》
B.《行规》
C.《站细》
D.调车作业计划
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第2题
A.站长
B.调车领导人
C.调车指挥人
D.车站值班员
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第3题
编组站、区段站在（）以外的线路上停留车辆，不进行调车作业时，应连挂在一起，并须拧紧两端车辆的人力制动机，或以铁鞋（止轮器、防溜枕木等）牢靠固定。
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第5题
中间站占用或穿越正线调车作业时，在调车作业通知单记事栏对应钩计划处注明影响接发旅客列车的（）。
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第6题
衔接正线、到发线且无隔开设备的调车线以外的线路，向站内方向为下坡或平坡时，在停留车辆站内方向最外端，须实施铁鞋、人力制动机、防溜枕木三防溜措施。（）
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第7题
在预报或预警8级及以上大风（含9级及以上阵风或瞬时风力）时间内，（）及与接发列车进路上的线路无隔开设备或脱轨器的站线、段管线停留的机车、车辆，须在原规定防溜措施基础上，在两端最外方车辆增加防溜枕木补强。
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第8题
中间站调车作业时，与正线、到发线衔接的线路上禁止溜放。（）
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第9题
88变更正线、到发线调车作业计划时,必须事先取得车站（场）值班员的同意（）
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第10题
正常情况下，正线、到发线上的停留车辆可以使用防溜枕木进行防溜（）
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第11题
电气化铁路上，站内正线及到发线上的()，均须与有关信号机联锁。
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