更多“CRH2A（）动车组停放制动单元缸为（）制动缸。”相关的问题
第1题
CRH2A（统型）动车组发生停放制动异常施加如何处理？
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第2题
简述CRH2A（统型）动车组停放制动施加如何触发紧急制动。
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第3题
CR400AF动车组按下操纵台“停放缓解”按钮，确认HMI制动信息界面显示“停放缸压力”压力值为（）kPa，主界面显示，【停放制动】缓解。
A.600±10
B.600±20
C.700±107
D.700±20
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第4题
CR400AF动车组停放制动功能检查，制动控制手柄置“B7”位，按下司机室操纵台“停放施加”按钮。通过HMI屏制动信息画面确认【停放制动】施加，通过制动信息界面确认（）车“停放缸压力”为0。
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第5题
CR400AF动车组静止状态下停放制动不缓解的原因是停放制动控制单元、部件故障或总风管断裂。（）
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第6题
简述CRH2A型动车组制动时，制动夹钳制动过程？
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第7题
CR400AF动车组停放制动缓解时，停放制动缸气压值为（）kPa。
A.600±15
B.600±20
C.700±15
D.700±20
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第8题
简述CRH2A（统型）动车组BP救援装置如何传递车辆制动指令。
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第9题
简述CRH2A型动车组制动控制指令的实现过程？
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第10题
CR300AF动车组为满足技术条件要求停放制动应保证动车组在定员载荷下停放在（）的坡道上不溜逸。
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第11题
HXD1B型第一、六轴位设有带停放缸的单元制动器以实现停放制动（）
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