更多“机车附挂车辆（含列车）停留，机车自动制动机故障或不能提供可靠风源时，须采取防溜措施。在车站停留时，按停留线路对车辆的防溜办法采取防溜措施，由司机通知车站，（）负责机车防溜，（）负责尾部车辆防溜。”相关的问题
第1题
到达列车需摘开本务机车（含附挂车辆摘开）、机车将客车底送至到发线，需采取防溜措施时，未得到防溜人员已采取防溜措施的通知，摘解人员不得（）。未摘解前，司机不得缓解车列。
A.摘开软管
B.摘开车钩
C.关闭折角塞门
D.摘开机车
点击查看答案
第2题
单机附挂车辆到后转线，不需列车调度员命令即可利用本务机车进行调车作业。（）
点击查看答案
第3题
列车起动（含双机起动）时只需鸣笛示意，得到附挂机车鸣笛回示后即可起动（）
点击查看答案
第4题
编组、区段站及作业量较大中间站到达列车（不含图定乘坐旅客或路内通勤以外的路用列车、救援列车）摘开本务机车停留的车列（5辆及以下除外）、列检作业后全列自动制动机保持制动状态的待发车体、出库客车底，需采取防溜措施时，（）或（）防溜，分组停留时，还须拧紧两端车组内侧车辆和中间车组两端车辆人力制动机或以铁鞋（止轮器）防溜。
A.拧紧两端车辆的人力制动机
B.人力制动机紧固器
C.防溜枕木
D.以铁鞋（止轮器）防溜
点击查看答案
第5题
货物列车本务机车在车站调车作业时，无论单机或挂有车辆，与本列车的车辆摘挂和制动软管的摘解，均由（）人员负责。
点击查看答案
第6题
机车牵引缓冲装置安装在机车底架前后端部的缓冲座内，用于机车和车辆的自动连接或分解，同时用于传递机车牵引力和承受列车制动时的冲击力。()
点击查看答案
第7题
由于列车制动管自动排风停车后，无运转车长值乘的列车，按规定采取防溜措施后，关闭机车与车辆连接处的机车制动主管折角塞门，判定是机车的还是车辆的故障，判定完毕应确认自阀在位后立即开放该折角塞门（）。
点击查看答案
第8题
专列回送按货运机车（）接运货运机车应附挂（）、直达货物列车回送，不准附挂（）。
点击查看答案
第9题
编组、区段站及作业量较大中间站到达列车（不含图定乘坐旅客或路内通勤以外的路用列车、救援列车）摘开本务机车停留的车列（5辆及以下除外）、列检作业后全列自动制动机保持制动状态的待发车体、出库客车底，停留在不超过6‰坡道线路且停留时间不超过60min时，不另采取防溜措施。（）
点击查看答案
第10题
在始发、终到及换挂机车的车站到发线停留的客车底车辆防溜的补充规定？
点击查看答案
第11题
走行部和制动装置良好的客运机车（出入厂、段的修程机车除外）需附挂旅客列车跨铁路局回送时，按（）调度命令办理。
点击查看答案
题目内容
（请给出正确答案）
答案
