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[单选题]

出现防剪切装置动作,应先检查是否有人激活了通道防剪切开关,确认通道内无其他人员或物品时;点击操作面板()按钮即可。

A.自动调平

B.复位/解除

C.手动调平

D.急停按钮

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更多“出现防剪切装置动作,应先检查是否有人激活了通道防剪切开关,确认通道内无其他人员或物品时;点击操作面板()按钮即可。”相关的问题

第1题

出现防剪切装置动作,应先()。

A.应先检查是否有人激活了通道防剪切开关或物品时

B.确认通道内无其他人员或物品时

C.点击操作面板“复位/解除”按钮即可。

D.重启设备

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第2题

出现防剪切装置动作,应()。

A.不用理会

B.重启设备后如无法处置,第一时间上报。

C.先检查是否有人激活了通道防剪切开关,确认通道内无其他人员或物品时;点击操作面板“复位/解除”按钮即可。

D.反复出现的防剪切报警,需要一直按住“复位/解除”按钮,同时操作进行撤桥。

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第3题

操作剪板机进行剪板工作前,应进行以下()措施。

A.确认刀口间隙与剪切板材厚度是否相符

B.加注润滑油

C.检查床面、无压脚区,不准堆放杂物和工量具

D.先进行机床空转运行检查

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第4题

检查油舱呼吸阀时,下面叙述正确的是:()。

A.对呼吸阀进行模拟试验,其压力阀及真空阀的开启压力、真空度应符合《规范》的要求。

B.对双联呼吸阀应检查真空阀进口端的防火网是否有锈烂损坏及堵塞现象。

C.检查压力阀无手动开启装置的单联呼吸阀的旁通阀的密性及开闭装置是否正常。

D.检查双联呼吸阀中压力阀的手动开启装置是否正常。

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第5题

当发现有人煤气中毒应先救人,然后打电话给煤防站和救护中心。()
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第6题

对固定二氧化碳灭火系统的检查和试验下列描述正确的有:()。

A.二氧化碳钢瓶的安全释放装置的泄气管应引至二氧化碳室内的较高处所。

B.通往机舱货油泵舱的二氧化碳系统应保证二氧化碳量的85%能在5分钟内噴入。

C.二氧化碳灭火系统释放试验后,应用压缩空气将管系吹净。

D.二氧化碳灭火系统装船后应进行空气压力不小于5Mpa的功能试验,目的是检查管路至喷嘴是否通畅,二氧化碳释放机构及报警装置动作是否正常。

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第7题

消防报警主机若出现10层水流指示器报火警,第一时间应该()。

A.主机复位

B.到该楼层检查是否出现喷头破坏

C.是否有人从消火栓放水

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第8题

某建筑地下2层,地上40层,建筑高度137M,总面积116000平方米,设有相应的消防设施。地下二层设有消防水泵房和540立方米的室内消防水池,屋顶设置有效容积为40立方米的高位消防水箱,其最低有效水位为141.000M,屋顶水箱内分别设置消火栓系统和自动喷水灭火系统的稳压装置。消防水泵房分别设置2台(一用一备)消火栓给水泵和自动喷水给水泵。室内消火栓系统和自动喷水灭火系统分为高、中、低三个分区,中低区由减压阀减压供水。地下二层自动喷水灭火系统报警阀集中设置8个湿式报警阀组,在此8个报警阀组前安装了1个比例式减压阀组,减压阀组前无过滤器。2015年6月,维保单位对该建筑内消火栓系统和自动喷水火火系统进行了检测,情况如下:(1)检查40层屋顶试验消火栓时,其栓口静压为0.1MPA;打开试验消火栓给水渠自动启动,栓口压力为0.65MPA。(2)检查发现,地下室8个湿式报警阀组前的减压阀不定期出现超压现象。(3)检查自动喷水灭火系统,打开40层未测试水装置,水流指示器报警,报警阀组的水力警铃未报警:消防控制室未收到压力开关动作信号,5MM内未接受到自动喷水给水泵启动信号。根据以上材料回答问题:

1、简析高位消防水箱有效容积是否符合消防规范规定。

2、屋顶实验消火栓静压和动压是否符合要求。如不符合要求,应如何解决。

3、简述针对该消火栓系统的检测方案。

4、简述地下室湿式报警阀组前安装的减压阀组寻在的问题及解决方案。

5、指出40层末端试水装置放水时,报警阀组的水力警铃,压力开关未动作的原因。

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第9题

结构和安全装置的特别检验以下描述不正确的是()。

A.设有防火结构的船舶,应检查耐火分隔的完整性,必要时可拆开检查。修理用的不燃材料,应不低于原来的等级。

B.检查机舱、船员和旅客居住舱室的出入口结构的可靠性和开关装置的有效性和方便性,检查通道的梯子是否牢靠。

C.对机舱、泵舱、客舱及货舱通风管内的风闸,应检查从内部关闭的可靠性。

D.对油船上的有关安全设备,如甲板透气管防火网、火星熄灭器(包括油推、拖船)作外部检视,必要时火星熄灭器应进行效用试验。

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第10题

五防逻辑检查,通过()来验证间隔层逻辑闭锁结果是否正确。

A.装置就地操作

B.装置操作

C.就地操作

D.接地操作

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第11题

减速箱的检查内容包含有:三角皮带张紧力是否合适,防反转装置是否灵活可靠,()是否到位,减速箱体及管汇焊接等部位是否有渗漏。
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