更多“(中国铁路总公司关于印发《时速160公里动力集中动车组运用维修管理暂行办法》的通知铁总机辆200号--第三十四条):动车组沿途客列检不实施人工作业,但负责拖车、控制车TVDS预报故障确认处理,途经TV…”相关的问题
第1题
(中国铁路总公司关于印发《时速160公里动力集中动车组运用维修管理暂行办法》的通知铁总机辆200号--第三十四条):动车组沿途客列检只实施走行部人工作业()
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第2题
(中国铁路总公司关于印发《时速160公里动力集中动车组运用维修管理暂行办法》的通知铁总机辆200号--第六十八条):动车组成组回送时,须安排司机及随车机械师值乘()
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第3题
(中国铁路总公司关于印发《时速160公里动力集中动车组运用维修管理暂行办法》的通知铁总机辆200号--第九十三条):当塞拉门发生无法关闭或车门开放报警时,安全环路将自动封锁牵引()
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第4题
(中国铁路总公司关于印发《时速160公里动力集中动车组运用维修管理暂行办法》的通知铁总机辆200号--第四十七条):担当动车组列车的车辆段,须随车配备各铁路局集团公司动车调度和客列检值班室联系电话表()
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第5题
(中国铁路总公司关于印发《时速160公里动力集中动车组运用维修管理暂行办法》的通知铁总机辆200号--第七十四条):遇有下列情况时,铁路局集团公司须组织动车组按标记速度进行试运行:动车组新造出厂或D5、D6修后,试运行里程不少于500km()
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第6题
(中国铁路总公司关于印发《时速160公里动力集中动车组运用维修管理暂行办法》的通知铁总机辆200号--第八条):实施3~6修时,动力车由机车检修单位负责实施,拖车、控制车由客车检修单位负责实施,长、短编动车组均应按列成组制定检修计划()
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第7题
(中国铁路总公司关于印发《时速160公里动力集中动车组运用维修管理暂行办法》的通知铁总机辆200号--第七十条):无动力方式成组回送时,短编动车组的动力车、控制车,需在带电气装置的105型车钩(10号电钩)上加装过渡钩,由回送申请单位负责,长编动车组的动力车可直接与机车连挂()
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第8题
(中国铁路总公司关于印发《时速160公里动力集中动车组运用维修管理暂行办法》的通知铁总机辆200号--第八十四条):动车组优先采用机车救援方式,司机负责动力车(控制车)开闭机构的车内操作,需要车下操作时,由随车机械师负责,随车机械师负责被救动车组的软管摘结和过渡车钩装卸,被救动车组需要供电时,还须负责DC600V动力连接器摘结,连结时须实施可靠捆绑,救援机车的摘挂(含引导)由救援机车司机负责()
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第9题
(集团公司关于印发《郑州局集团公司时速160公里动力集中动车组运用维修管理细则(试行)》的通知郑铁辆323号--第102条):动力集中动车组空气弹簧故障时,随车机械师通知司机限速120km/h速度运行()
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第10题
《中国铁路总公司关于印发<高速铁路“强基达标、提质增效”工程客运专业标准>的通知》(铁总运[2017]158号)规定商务座()列消耗品,一客一换。
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