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[主观题]

在不能进入正线、到发线的线路上停留的车辆，因对货位装卸作业等情况不能连挂在一起时车辆防溜的补充规定？

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发布时间：2023-01-10

更多“在不能进入正线、到发线的线路上停留的车辆，因对货位装卸作业等情况不能连挂在一起时车辆防溜的补充规定？”相关的问题

第1题

到发线、货物线停留车列或车辆时，如何检查防溜？

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第2题

高速铁路正线应釆用（）无缝线路，到发线应釆用无缝线路。无缝线路应具有足够的强度和稳定性。

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第3题

在()(含试车线)或影响车场线行车的施工为B类。

A.正线

B.在主变电所、车站

C.OCC

D.车辆段/停车场

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第4题

长期停留车辆的站线轨面生锈测试为分路不良的，为防止控制台上失去车辆占用显示，有何规定？

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第5题

场调接受试车线调试作业计划(包括车场、正线调试作业)时，必须与负责部门施工负责人落实好调试作业的()、()、()、调试主要内容、作业时间、()、跟车人员等。

A.驾驶模式

B.最高运行速度

C.车辆及设备状况

D.安全注意事项

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第6题

作业人员撤除到发线待发车列的防溜措施应如何做？

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第7题

到发线中间出岔作业组织办法？

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第8题

在始触区至接触线的交点处，正线和侧线接触线应位于受电弓的异侧，且在该区域内不得安装除吊弦线夹外的其它任何线夹或设备零件（）

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第9题

户在电价低的供电线路上擅自接用电价高的用电设备，应承担怎样的违约责任？

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第10题

在设有接触网的线路上，登车顶作业时，将接触网停电即可（）

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第11题

高铁正线接触线在最大风速时对受电弓中心的偏移不宜大于450mm，困难情况下直线地段不得大于500mm（）

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