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第1题
遇列车运行途中等信号停车时,应尽量避免在上坡道上停车;特殊情情况货物列车必须在上坡道上停车时,应先()并在停车前适当增加机车制动力,使车钩呈压缩状态,便于起车
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第2题
列车在区间被迫停车后不能继续运行时,对本列采取防溜措施,自阀(DK—1型制动机为电空制动控制器)实施()减压量。
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第3题
单系列洗涤塔补不上高压灰水时应该()
A.检查洗涤塔补水阀,打开旁路手阀
B.及时关小(关闭)气化炉排水
C.及时关小(关闭)洗涤塔排水
D.加大单系列变换冷凝液使用量
E.立即停车
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第4题
在0℃下长期停车要确保溶液不结晶应选择的方法是()。
A.把溶液分装在各设备内
B.在设备内充氮
C.打开冷剂水旁通阀稀释溶液
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第5题
自阀常用减压后,单阀缓解量每次不得超过20kPa。()
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第6题
某工人需要一根角钢,因切割工不在操作现场,该工人就借了割炬自行装接氧气和乙炔气胶管在开启氧气瓶阀和乙炔气瓶阀后,割炬点火一时突然胶管爆炸燃烧,其右手严重烧伤。事故原因分析()。
A.无证作业,严重违章
B.缺乏平安知识
C.焊工未执行“十不焊割”规定
D.氧气、乙炔胶管接错,造成混合气体爆炸
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第7题
空分停车后,避免碳氢化合物积聚高压板式内引起风险,操作应完成工作()
A.将E01HP内液氧排放干净
B.排放阀只需要微开半圈即可
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第8题
由于列车制动管自动排风停车后,无运转车长值乘的列车,按规定采取防溜措施后,关闭机车与车辆连接处的机车制动主管折角塞门,判定是机车的还是车辆的故障,判定完毕应确认自阀在位后立即开放该折角塞门()。
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第9题
隔离时应优先考虑采用双重隔离即()加()或()加()。原则上不允许采用单阀隔离方式,特殊情况下由于上下游无法放空或焊接阀门的原因,确实工艺切换无法实现双阀隔离的,则要进行隔离阀门的确认检查,确保不内漏,并专人看守方可选用单截断阀隔离的隔离方式,能量隔离和锁定要求执行《能量隔离管理规定》
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第10题
自阀(大闸)施行制动时,至列车停车或缓解时止,列车所走行的距离叫()。
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第11题
泄露蒸汽冷凝器在()投用。
A.压缩机停车后
B.调速阀动作时
C.开始抽汽时
D.透平有蒸汽进入时
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